געוועלבטע קאַרטאָן האָט זיך אַרויסגעוויזן צו זיין איינער פֿון די מערסט פּאָפּולערע פֿאַרפּאַקונג מאַטעריאַלן, און סאַסטיינאַביליטי איז געוואָרן די וויכטיקסטע פּראָבלעם איבער דער גאַנצער ווערט קייט. דערצו, געוועלבטע פֿאַרפּאַקונג איז גרינג צו ריסייקלען און די געוועלבטע באַשיצטע פֿאָרעם פֿאַרבעסערט זיכערקייט, איבערטרעפֿנדיק די פּאָפּולאַריטעט פֿון פּאָלימער-באַזירטע אַלטערנאַטיוון.
כאָטש די אַנטוויקלונג פון לייכטן קאַרטאָן האָט שוין לאַנג באַאיינפלוסט די קאָראַגירטע אינדוסטריע, שפּילט די ריכטיקע וואָג און גרייס פון פּאַקאַדזשינג מאַטעריאַלן אַן אַלץ וויכטיקערע ראָלע אין דעם מאַרק, ניט נאָר אין ענטפער צו קאָנסומער פאָדערונג פֿאַר עפֿעקטיוו פּאַקאַדזשינג, נאָר אויך אין ענטפער צו דער אַדאַפּטאַציע פון וואָלומעטריש וואָג אין דער לאָגיסטיק קייט. ווייַל אין עטלעכע פאַלן, ריפּלייסינג לייטער קאַרטאָן מיט שווערער קאָראַגירטע קאַרטאָן עלימינירט די נויט פֿאַר נאָך שוץ אויף די אַרויס און קען האָבן אַן אַלגעמיין נוציק פּראַל קאַמפּערד צו לייטער פּאַפּיר.
אין געוויסע פעלער, קען מינימיזירן די צאל לופט וואס ווערט טראנספארטירט אין דעם לאגיסטיק פראצעס מיינען באדייטנדע פארגרעסערונגען אין לאגיסטיק קאסטן. למשל, א לאגיסטיק טראנספארט פון 32 פעקלעך סאניטארע זעמל ווערט געשאצט צו קאסטן 37 פראצענט מער אויב מען ניצט א לאגיסטיק קאסטן רעכענונג באזירט אויף גרייס אנשטאט וואג. דעריבער, דארף די נוצונג פון פאקאדזשינג ריכטיג באטראכטן די באציאונג צווישן פארנעם און וואג.
די קאָראַגירטע פּאַקאַדזשינג לייטוועיגהט איניציאַטיוו איז געווען באַזונדערס מצליח אין מערב אייראָפּע, וואו מאָנדי, למשל, האָט געאַרבעט אויף דעם קאָראַגירטע פּאַקאַדזשינג לייטוועיגהט פּראָיעקט. צוליב דעם טרענד, זענען קעיסעס אין מערב אייראָפּע איצט טיפּיש בערך 80% פון דעם וואָג פון יענע אין די פאַראייניקטע שטאַטן. די וויכטיקייט פון לייטוועיגהט וועט ווייטער אויפשטיין אין די קומענדיקע יאָרן, ווען רעטיילערס וועלן זוכן צו שפּאָרן קאָסטן און צוציען ענד-יוזערז. דעריבער, אונטערן איינפלוס פון סאַסטיינאַביליטי, זאָל די גרייס און אויסוואַל פון פּאַקאַדזשינג גאָר נעמען אין באַטראַכט פילע פאַקטאָרן, נישט נאָר מאַכן איין-זייַטיקע באַשלוסן.
פּאָסט צייט: 16 דעצעמבער 2022